A Ford lançou nesta semana o modelo 2011 do Ecosport. Mas a montadora norte-americana já promete uma reestilização do utilitário esportivo para 2012 com o design inspirado no Kuga. A vantagem disso, é que o preço do novo Ecosport já chega às concessionárias, ainda esse mês, com preço reduzido. O valor varia entre R$ 49.900 e 61.800 para os novos modelos. Nas versões com motor 2.0 Flex, a redução de preços chega em R$ 3.000.

Visualmente, pouco mudou. A parte da frente recebeu uma nova grade do radiador, com três barras horizontais. Os faróis trazem acabamento em cromo escuro nas versões FreeStyle e 4WD. As rodas de liga leve aro 15, de cinco raios, também têm novos desenhos e acabamento.

No interior, novo painel e revestimentos de bancos e portas são destaques. O quadro de instrumentos tem novo grafismo e iluminação permanente de efeito tridimensional, para melhor visualização e interatividade.


Na versão Automática, o motorista agora encontra um apoio para descansar o pé esquerdo. A preocupação no detalhe também é percebida na nova chave tipo canivete, a partir da versão XLS, com lâmina retrátil e controles integrados para travar, destravar e localizar o veículo.

“O EcoSport 2011 ficou ainda mais completo e aprimorado nos equipamentos disponíveis e também no visual. Ele aumenta sua vantagem competitiva oferecendo três anos de garantia total sem limite de quilometragem, além dos preços revisados que reforçam sua posição de melhor opção entre os utilitários esportivos", acrescenta Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.

A versão de maior demanda, a Freestyle com motor ZetecRocam 1.6 flex traz como novidades o computador de bordo, controle dos comandos do rádio no volante, além de ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rádio no sistema My Connection e rodas de liga leve de 15 polegadas.

A motorização flex nas versões 1.6 e 2.0 oferece transmissão manual ou automática e trações 4x2 ou 4WD, conforme as versões formadas pelos acabamentos XL, XLS, FreeStyle, XLT e 4WD. Seu motor Zetec RoCam 1.6 Flex desenvolve a potência de 105/111 cv e torque de 146/155 Nm, com gasolina ou álcool, respectivamente, e garante um desempenho eficiente e econômico, com a reconhecida característica de alto torque em baixa rotação da família RoCam. O moderno Duratec 2.0 Flex é o mais forte da categoria: desenvolve 141 cv com gasolina e 145 cv com álcool e torque de 187 Nm com gasolina e 191 Nm com álcool. Tem também a melhor relação peso-potência da categoria, na faixa de 8,5 kg/cv, que se traduz em respostas rápidas e prazer de dirigir, com aceleração forte e economia de combustível.

“Além de reduzir o preço de todos os modelos, o EcoSport 2011 baixou também o custo de equipamentos como airbag e freios ABS, ajudando a tornar mais acessíveis esses itens de segurança. Ambos estão disponíveis pelo preço de R$1.000, o mais baixo dentro da categoria”, completa Adriana Carradori.